在杭州塑膠跑道的厚度允許偏差是根據(jù)相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來確定的。塑膠跑道通常由合成材料面層構(gòu)成，其厚度對于確保跑道的安全性和舒適性至關(guān)重要。

　　首先，要明確的是，塑膠跑道的厚度在不同區(qū)域有所差異。一般而言，跑道中央部位的厚度應(yīng)介于13mm到15mm之間，而跑道兩側(cè)較窄的區(qū)域厚度應(yīng)在8mm到15mm之間，兩側(cè)較寬的區(qū)域厚度則應(yīng)在5mm到8mm之間。這些厚度要求是為了確保跑道在不同使用場景下都能提供穩(wěn)定的性能。

　　然而，在實際施工過程中，由于各種因素的影響，很難完全按照上述規(guī)定進行施工并準(zhǔn)確控制厚度。因此，為了平衡施工難度和工程質(zhì)量，允許存在一定的厚度偏差。具體來說，跑道中央部位的允許偏差為±2mm，兩側(cè)較窄區(qū)域的允許偏差為±3mm，兩側(cè)較寬區(qū)域的允許偏差為±4mm。這些偏差值反映了在合理范圍內(nèi)對厚度控制的靈活性。

　　需要注意的是，允許的厚度偏差并非隨意設(shè)置，而是基于工程實踐和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的綜合考慮。這些偏差值既考慮了施工過程中的不確定性因素，又確保了跑道在使用過程中的安全性和穩(wěn)定性。

　　此外，除了厚度偏差外，塑膠跑道的施工質(zhì)量還受到其他因素的影響，如材料的選擇、施工工藝的控制等。因此，在建設(shè)和維護塑膠跑道時，需要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行操作，以確保跑道的質(zhì)量和性能達到預(yù)期要求。

　　綜上所述，杭州塑膠跑道的厚度允許偏差是在合理范圍內(nèi)的，旨在確保跑道的安全性和穩(wěn)定性。